新能源電動(dòng)車的生產(chǎn)制造一方面與傳統(tǒng)電動(dòng)車的生產(chǎn)制造在生產(chǎn)制造工藝和機(jī)器設(shè)備上面有傳承關(guān)系，而另一方面因?yàn)樾履茉措妱?dòng)車選用了新的動(dòng)力來(lái)源和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和相對(duì)應(yīng)的控制系統(tǒng)，在生產(chǎn)制造上又與傳統(tǒng)電動(dòng)車在生產(chǎn)工藝設(shè)備上存有非常大區(qū)別。
新能源電動(dòng)車在全車車體的生產(chǎn)制造上，與傳統(tǒng)電動(dòng)車的車體區(qū)別并不大，一般依然要沖壓、焊裝及涂裝等工藝及相對(duì)應(yīng)的機(jī)器設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備等。
在總裝配工藝流程中關(guān)鍵的改變是需相對(duì)應(yīng)地合理安排電池、電動(dòng)機(jī)、電控設(shè)備及高壓線束等新增零部件的裝配和電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等電驅(qū)動(dòng)的別的電車部件的裝配工序和相對(duì)應(yīng)的工裝。
全車檢驗(yàn)上，新能源電動(dòng)車工藝與機(jī)器設(shè)備和傳統(tǒng)電動(dòng)車有明顯區(qū)別。一般而言，全車檢驗(yàn)關(guān)系到電動(dòng)車關(guān)鍵功能、性能檢驗(yàn)的各個(gè)方面。新能源電動(dòng)車新增了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及高壓電系統(tǒng)的檢驗(yàn)等，提升了電性能和電安全性的檢驗(yàn)。
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